Los 12 Mejores Simuladores De Vuelos En El Corte Inglés.

Opinión de un comprador: Acostumbrado a unos pedales de Saitek (todo plástico y muy malo presentimiento al pisarlos), Thrumaster TPR me parecen de otro mundo, otro nivel en el teatro.
Son muy robustos, todo metal y perfectamente mecanizadas las piezas.
Requiere un pequeño ajuste previo, nada difícil, normas pormenorizadas.
Base sólida, aunque cae un poquito, lo voy a ajustar a una parte de madera que se apoye contra la pared.
La circulación de los pedales es muy suave, con una fuerza que puedes ajustar a tu propio gusto.
Funcionando en P3D V4.3 genial, ahora si se puede navegar de una manera palpable ;) y rondar por campo es una gozada.

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Opinión de un comprador: Os comento mi mala sensación con Thrustmaster. He pagado este producto hace un año y medianos. Lo he intentado hacer trabajar tras un tiempo de no usarlo y no contestaba. He contactado con el servicio de atención al usuario de Thrustmaster y me recibió una matrona de nombre Irina que me logró hacer algunas de las comprobaciones, entre ellas descubrir el hotas y sacar fotos al conector DYN. Me dijo que el técnico habia considerado la foto y sin ya hacer una prueba con el líquido delante dedujo que yo habia estropeado el conector. Yo le muestre que no realicé un mal manejo y que el conector siendo interior no estaba viendo claro que me echasen la culpa de esta dificultad sin ya hacer un justificación anterior y tan solo mediante una fotografía. El madama Irina ha vuelto a reiterar de manera bastante superior y fiable que yo tenia la culpa y que yo podría mandar producto pero cargando con todos los gastos de bulto y ajuste del producto, pedido que os aclaro es universal a Francia porque no están teniendo instalaciones en España. La otra opción que me dio era descubrir el joystick por mi cuenta e Acudir uniendo cables con pegamento intentando no cargártelo del todo obviamente.
Así que os advierto que esta gente hace opiniones a través de imágenes y si ellos quieren te dicen que la culpa es tuya y se quedan tan apacibles.
Intentare entrar en contacto con amazon para argumentar mi vivencia con la atencion nuestra de Thrustmaster que está dejando mucho que querer y me está dejando claro que no volveré a comprar absolutamente mas nada porque representa un el riesgo económico muy considerable.

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Opinión de un comprador: Tenía el Hoenycomb Alpha Yoke ya hace algo más de un año. .. Y todo éste tiempo llevo esperando para lograr lograr esta maravilla que, de la misma manera que el Alpha es sorprendente, tanto por acabados como por precisión y cantidad de funciones que lleva integradas. Y todo por precio muy barato comparado con otros modelos de otras marcas, para los cuales si deseas todo esto que lleva el Honeycomb Bravo tienes que adquirir aparte otros módulos para lograr tener todos y cada uno de los funcionalidades que éste transporta integradas.
Recomendable mil por ciento si estás en la representación de vuelo, es otro nivel.

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Opinión de un comprador: Recibido después de una larga espera de meses por falta de reserva. Lo probé en MSFS y con los ajustes por fallo va de gran lujo.
Contras:
1- El botón para el autobrake es más leal a Boeing que a Airbus y tan solo deja colocarlo en "Max".
2- El eje de los speed brakes no tiene posición de "Protegido" como en el concreto.
3- La distancia en las detentes de poder no es como la concreto. Hay la mima distancua entre idle y clb que entre clb y flex (en el concreto la distancia entre los dos primeros es bastante mayor)

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Opinión de un comprador: Cansado ya de los fallos de mi anterior mando de ascenso en el eje X especialmente, ya que se descentraba de forma regular, decidí comprar este mando para gozar más de FSX, ya que es un rollo andar con el teclado y con el joystick a la vez.
El Thusmaster se ha instalado solo nada más enchufarlo y al navegar en FSX llega ahora ya con los botones ajustados, aunque en mi coyuntura he cambiada el eje de desvío del joystick, para el giro del alerón de extremo por el del mando del fluido ya que es más incómodo utilizar el joystick para navegar y para además sostener el alerón, pero es ya gusto de cada uno de ellos.
Aunque en la fotografía llega a al mando de gases, en el paquete te llega libre y si deseas lo permites como es o lo atornillas. En mi coyuntura veo más práctica utilizarlo separado para no tener de ser con las manos tan pegadas y porque al decantarse el joystick creo que prácticamente va a rascar el mando de gases y no aparece muy práctico en ese sentido.
En su propio principio incluye uno rollo para ajustar la dureza de la palanqueta, que en mi coyuntura no he tocada ya que lo veo bien de dureza, ni muy blando ni durísimo tal y como me llegó.
Por lo otras personas, tenéis diez botones para distribuir a tu propio gusto con FSX u otros simuladores de ascenso que utilices.
En mi coyuntura muy con compra! Ahora disfruto de FSX con un mando mucho más práctico que el mío y cómodo para navegar.
¡Ah! Sobre lo que explican del mando de gases, que no es progresivo en su propio camino y que están teniendo como una marca justa en medio que al pasarlo para entregar gases "como que se para", yo creo como otros que hubiera sido mejor dejarlo "terso" sin interrupciones a lo largo del recorrido, pues en los aviones no es tál trazo "medio" a la hora de apresurar los motores y se hace insoportable cuando pasas por él para entregar o extraer todo el gas.

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Opinión de un comprador: Desde estaba haciendo tiempo tenía previsto soltar el joystick y entregar una marca al frente con la comedia casera, con lo que decidí comprar los Interés Flight Yoke y los Rudder Pedals de saitek. Para todos los que estéis pensando en adquirir el yoke os lo aconsejo totalmente, no son costosos y son de una precisión altamente satisfactoria, al igual que su distribución; simple y bien fijados. La única deficiencia que le encuentro, y por lo que no le doy las 5 estrellas, es que el árbol del pitch cuando deseas realizar un input de pitch down y si vienes de pedirle un pitch up pasas por el detent de neutro, bastante pronunciado para mi gusto, por lo que se está perdiendo algo de precisión.
Por lo demas, óptimo. Lleno de pulsadores y muy cercano a la realidad.

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Opinión de un comprador: He pagado 2 modelos varios de este paquete (El cuadrante de gases y el piloto automático) así que voy a redactar sobre los dos:
--- 1. - Cuadrante de gases ---
Un dia dia vi que este barrote de gases estaba de oferta por sesenta y tres€ y me empuje a adquirirlo.
Debo mencionar que es algo "plasticoso", no se vé como de condición, pero que satisface, trabaja bien.
El empleo principal que la otorgaba antes de adquirir el otro electrodoméstico (el Autopilot con Trim) es para tener 3 palancas con:
- Observación de throttle.
- Registro de Combinación
- Fundamental: Trim del rienda de profundidad.
Si utilizáis simuladores de vuelo ya sabéis que el trim es importantísimo para lograr un ascenso directo y llano sin hallarse ajustando el timón de profundidad continuamente. Con el trim es como logras (una vez has ajustada los gases a la velocidad de expedición deseada) que el variómetro marque 0 y el aeroplano ni sube ni disminuya.
El trim digital (subir o descargar el trim con pulsadores) no trabaja bien en FS2020, no es fácil de colocar, porque no contesta de forma derecho a las pulsaciones, es necesaria un neumático de trim, o, en este caso, emplear una barra que focalizada en la media (0 grados) deje aplicar trim cierto o negativo fácilmente. Además en la configuración del simulador puedes aplicar algo de zona muerto en el centro para que no sea tan sensible.
Luego son los 6 pulsadores que van bajo las palancas. Parecen interruptores pero no lo son, son 3 conjuntos de 2 pulsadores, que llega perfectamente para colocar entre otras cosas: Elevar y Descargar flaps, subir/descargar tren de aterrizaje, cosas así. Yo en en el ultimo le tengo entregado la suspensión Dinámica por ejemplo. Es cierto que no son 6 pulsadores independientes, esto es, no logras presionar el botón superior y el inferior de cada par al unísono, son como un botón en este sentido. Pero no es llave ya que no se queda apretada sino es un pulsador, al soltarlo regresa a su situación.
Tal es así que tengo subir/descargar flaps en los 2 primeros, subir/descargar tren de aterrizaje en los 2 segundos y paréntesis-activo/parking-break en el tercer conjunto de pulsadores.
Aunque tengas ya vara de gases exterior, como llega con cable USB, lo consigues poner en contacto al PC y el impostor es apto de emplear a la vez todos los joysticks conectados, de manera que aporta mucho porque tener trim, combinación y pulsadores extra ayuda mucho.
Las 4 estrellas es por la calidad de la creación, que podría ser MUCHO mejor, el plástico ese mismo plástico negro brillante que no se aprecia de calidad. Pero bueno, por sesenta y tres€ me ha aportado mucho a la simulación.
--- 2. - Autopilot con flaps y trim ---
Este modelo es una maravilla y lo tomé en una sola oferta (de normal ciento veinticinco€, de propuesta noventa y dos€). El ejemplo se unir por USB y lleva autopilot, trim y flaps, además de un interruptor de autothrottle.
Ojo que éste aparato no aparece en el FS2020 como el resto controles, joysticks, etc, o como el mismo Parte de Logitech. Debes poner un driver/plugin de Logitech para que ande y no logras configurarlo dentro del impostor, porque ni aparece. Sin el controlador, simplemente no marcha en el simulador. Con el controlador, marcha (pero no logras editar sus funciones). Luego presento cómo personalizarlo con otro programa.
Espacio primero a entablar las funciones que tiene:
El vagabundo tiene 2 ruedas: La de la izquierda deja escoger el "Manera" de lo que observamos y la de la derecha deja modificar esa misma importancia. Por ejemplo, si ponemos la de la izquierda el HDG, aparecerá en el televisor la dirección imantada del pínula de norte del ap (por ejemplo: Doscientos ochenta) y con el neumático vamos a poder actualizar ese mismo precio y observaremos cómo la pínula cambia en el indicador de norte del emulador.
Si tratamos la rueda izquierda a ALT, pues el televisor cambia a la altitud y vertical-speed seleccionados, y con la anilla de la derecha tenemos la posibilidad de variar de cien en cien pies la altitud destino que queremos para el ap. En esta manera de monitorización también aparece el VS que queremos usar para lograr este destino turístico, pero como solo hay una rueda, no podemos sustituirlo.
Si movemos la rueda izquierda a VS, entonces continuamos observando lo mismo en televisor (ALT y VS) pero la rueda derecha ya deja modificar el VS en vez del ALT.
Requiere unos minutos acostumbrarse pero enseguida se pilla y es una maravilla comparada con emplear teclado o roedor para llevarlo a cabo.
De otra forma, viene mando de flaps y una rueda de trim.
El trim POR FALTA no trabaja bien, no es una barra sino más bien una rueda que envía pulsos de trim digital, y no trabaja correctamente con los drivers de Logitech, ya que si giras la rueda rápida no "acelera" y no se envían tantas pulsaciones como debería de.
El remedio es usar SPAD. neXt, que es un programa especial para distribuir dispositivos para gaming de ascenso, conducción, etc. En vez de poner los drivers de logitech, compré y e disponga SPAD. neXt y en la configuración del misma (como se puede observar en una de las fotos que he puesto) cambias la clase de evento que se genera cuando giras el trim de INC/DEC ELEVATOR TRIM PCT a INC/DEC ELEVATOR TRIM POSITION en 0.002 radianes. Solo con ese canje, el trim se procede de manera perfecta.
Y encima, con el SPAD. neXt ya pagado, consigues realizar más ajustes que no deja el programa de Logitech, como por ejemplo, yo poseo que un botón del Yoke haga de "shift" o de transformador, de modo que si no es comprimido los botones de flaps hacen de flaps y la rueda de trim hace de trim, mientras que si es comprimido entonces se altera su actitud y los botones de flaps incrementan y decrementan la VSPEED y la rueda de trim incrementa y decrementa la ALTURA del autopilot.
Le doy también 4 estrellas por culpa del trim mal pensado en los drivers, que he tenido que descargar de un programa de otros para que ande perfecto. En cuanto al resto, el Autopilot me aparece imprescindible, también los flaps, y proporciona una noción de precisión muy elevada. Si ya tienes un trim aparte, lo consigues adquirir y aplicar este disco de trim para otras cosas con spad. Next.
Esto mismo que éstos rumores les hayan resultado útiles, si es así, por favor indicadlo.
Gracias.

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Opinión de un comprador: Este joystick tiene un problema conocido y es que proporciona problemas de medio transcurrido un tiempo. El eje Z tiende a ser el primero en fallar, pero con el tiempo fallan también el X e Y. Cuando libera el joystick, en vez de estar perfectamente medio, carga hacia un lado o hacia otro, y es cada vez hacia un sitio distinta. La luz anaranjada que se prende en la base al utilizarla es el primer testigo de ello, pero si nos gustaría mirar el fallo con claridad, el software TARGET disponible en la página del productor nos va a mostrar con perfección como está fallando y con el correr del tiempo va a peor.
No puedes navegar así en simuladores como X-Plane 11, FSX o DCS. De conexión, ajustar bien los trimers cuando cada vez el joystick se centra como le proporciona la gana, es imposible porque cada vez que lo sueltas debes reajustarlos. Eso por no comentar de compensar el torque de motor de propulsor con el timón (eje Z), que te está teniendo realizando eses por la pista mientras despegas y hace imposible bajar. Con aire. .. Ni os digo.
Le doy dos estrellas en vez de una porque la palanca de gases trabaja bien, aunque menos aún es que sea un prodigio, ya que va durísima y no es muy necesita, siendo preciso darle algo de grasa de silicona o vaselina para que vaya más agradable.
En definitiva, muy desilusionado con éste joystick. Si vas a emplear simuladores serios, 1.000 veces mejor utilizar el Warthog o el abuelete Cougar que éste trasto mal realizado.

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Opinión de un comprador: Ojo a los cuales da la sensación que no leen la descripción, es sola el grip, sucesora del original en el Thrustmaster HOTAS Warthog que hay que tener de antemano. Ahora, aunque es cara para resultar una sola grip, está acabada con una altísima calidad, los botones mejoran muchísimo a los innovadores en el Warthog, y sobre todo es muy muy cómoda aunque no me lo esperaba por la geometría, pero sí que lo es. Si ya se tiene el Warthog y se vuela el F-dieciocho es perfecto, aunque para cualquier avión vale y es práctico igual. No le coloco 5 estrellas porque mi unidad (y leí a más personas comentarlo) se queda ligeramente soldado en una sola dirección de la selector ligero del pulgar, y tendré que hacer uso del segura. Pero por lo otras personas mucho más que aconsejable.

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Opinión de un comprador: Sistema réplica boing que se compone de los mandos con controles de los ejes incluidos y del sistema de palancas para rapidez, detención y flaps. El sistema como bien opino se compone de 2 piezas primordiales, aunque se tiene la posibilidad de adquirir un sistema de flaps estupenda y unir el sistema completa.
En primer momento al sacarlo de la cajita pensaba que iba a resultar más difícil montarlo, aunque una vez 'puesto en almidón' es muy sencillo, pues en un caso así al no tener force feedback como en el caso de los volantes de auto, el sistema se conecta solamente por USB, con esta misma tenemos el control como el mantenimiento que se requiere para hacerlo trabajar.
Todo el sistema es muy sólida, las calidades de los materiales son fantásticas y en nuestro paquete estamos teniendo algún compuesto de recambio como gomas o anclajes extra de unión.
Por ahora me falta mucho jugo por sacarle, el sistema es algo sofisticada de distribuir sobre todo por que para paneles de boing es bastante directa, pero en paneles de avionetas, hay que disponer un escasamente la botonera.
A mi parecer, el sistema es genial, ideal para subir un simulador semiprofesional de aviación, los controles resultan bastante reales, salvando las diferencias claro. Montarlo me ha resultada bastante sencillo, aunque no tanto el configurarlo.

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