Los 10 Mejores Obd En El Corte Inglés.

Opinión de un comprador: Obd para diacnosticar fallos en el motor o electronica del vehículo. Muy buen funcionamiento a través de apps para androi o ios. En la recipiente trae un codigo QR para descargarte las aplicaciones, con estas puedes realizar un diacnostico de las fallas de la vehiculo. Producto varato e eficiente. Compra aconsejada.

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Opinión de un comprador: La conexión Bluetooth con el móvil terminó siendo rapidísima. Cuenta con programa mismo que funciona con los coches que tengan toma OBD2. Si tenéis un híbrido de Toyota, este adaptador es el mejor. Es el recomendado por la aplicación para smartphones Hybrid Assistant (gratuita) y semejantes. Te ofrece un sinnúmero de valores en tiempo real que Toyota no te proporciona. Entre otras, en las frenadas puedes mirar si se es utilizando la regeneración eléctrica o bien si están actuando las pastillas de dificultad. Así puedes adaptarte a detener de la forma más eficaz utilizando la regeneración.
Este programa se es construyendo también para los tipos híbridos de KIA y Hyundai.
Actualización un año después:
El ScanTool LX continúa funcionando perfectamente un año después habiendo realizado en torno a 25.000 Km. Nunca he experimentado problemas de ensamble, sigue alcanzando perfectamente con el teléfono y he podido constatar que no desgasta casi nada de condensador si te lo olvidas enchufado.
La carcasa ha soportada muchos impactos contra el suelo con lo que la durabilidad es asegurada.
Recomendado 1000%

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Opinión de un comprador: Simple aplicación, cumple con lo esperado.

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Opinión de un comprador: Muy preciso actualmente. Tanto para adquirir vehículo de usados, como para evitarse visitas innecesarias al taller. Esta referencia el 129E (y no el ciento veintinueve) tiene cubierta tactil de 5", wifi, sistema android, batería interna y aguanta más opciones que el 129. Lo he pagado como trueque de porvenir, fué capaz de eliminar los codigos de fallo del auto, y todavía estoy estudiando porque hay funciones que no fuí capaz de distribuir. De todos modos, es un excelente scanner a precio, aunque no pequeño, muy conveniente para sus funcionalidades. Anuncio, es tactil al cien% y cubre mas modelos que el 129X, aunque el otro es mas caro y tiene muchos mas comentarios aquí. 129x tft (mejor televisor) y 129e (soporta mas modelos), el 129x no tiene monitor tactil y otros muchos funcionalidades realizan mejor Este modelo y no el 129x.

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Opinión de un comprador: Tras producirse comprado y restituido 7 utensilios similares y bastante más costosos, al final éste ha ido en todas mis furgonetas: Nissan Interstar dci 90 del dos mil dos y una Renault Master del dos mil cinco , he podido eliminar el error del propulsor fácilmente, el típico error que la furgoneta se para cuando pasas de cierta rapidez, normalmente provocado por el fallo de la sonda Lambda. Fundamental a tener presente: Para que los códigos se borren, tienes que poner el contacto y con el panel encendido borrarlos ( pero SIN ENCENDER el vehículo ) 2. - No dejes conectado siempre el OBD porque te va a gastar la bateria, solo enchufado cuando lo debas utilizar. 3. - funciona perfecto con la aplicación TORQUE , pero para lograr eliminar los fallos te está pidiendo adquirir la versión pro que requiere 19€ sin embargo vale la pena ya que te va a economizar una pasta en el taller. Toda vez que iba al taller a que me borraran el error me cobraban 40 o cincuenta € , nunca más! !! Mas que encantado , hoy chuletón de ternero y llegó para celebrarlo jajaja salud!

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Opinión de un comprador: Ya que utilizando la oferta de Navidad, el aparato salió por 14€ con la prueba gratis de 1 mes. Como te proporcionan ese mismo tiempo? Porque tienes que realizar una suscripción anual que son 43,99€ de la que se puede ofrecer de bajo antes que finalice el mes de prueba y así no la debes abonar caso de que no te interese.
Yo lo he aplicado en un Seat León Mk3 ST (5F8) del 2018, y realmente lo pretendía para 4 cosas. Principalmente quitar el pitido de la entrada al apartar el contacto, plegar los retrovisores con una pulsación corta, el barrido de agujas (estupidez, pero mola) y parar las "cornering light". Todo tanto se encuentra mejorado, simple y rapido. Me quedó pendiente parar el Start/Stop , sale una confusión, aunque me puse en tocamiento con el fabricante a ver si que se puede resolver.
Además he modificado las luces de jornada, para que se apaguen si tengo el mando de luces en el "0" y los 5 destellos de los intermitentes de confort (3 de hilo) y he añadido la cantidad de litros a repostar en el cuadro.
Yo no necesito editar mucho más, por lo que cumple con prácticamente todo cuanto necesitaba (maldito Start/Stop).
Además puedes mirar los códigos de las averías/fallos y si eres experto solucionarlos y extraer los avisos, resetear los servicios y ajustes de aceite si lo haces tu mismo y poder abrir las pinzas de dificultad electricas para realizar los frenos.
A mi me hace el apaño, si requieres más ya sabes cual es la alternativa y sus costes. Seguramente opte por anular la suscripción pro, y lo active una semana (diez€ creo) cuando le haga el aceite, reseteo el servicio y si quiero editar algo más (ya que van modernizando la APLICACIóN) tengo esa semana. Quizá una suscripción más barata de 2 ó 3 días no podría estar dolor.
También mencionar que el aparato es acorde con otras aplicaciones, algunas interesantes (las puedes mirar en su página web) por lo que si deja de interesarte las suscripciones o no es suficientemente completo para ti no se te queda "fallecido" El chisme.
REFRESCO (4/2/dos mil veinte): No consigo quitar el Start/Stop con método "B", pero si con el "A" poniendo el voltaje más alto de modelo, el sistema protege la carga de la batería y no deja que se pare el motor para seguir "cargando". No se para, confirmado, aunque parte el aviso. Lo mejor será conseguir eliminar el aviso con método "B", pero no me deja. (foto de las flechas rojas)

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Opinión de un comprador: Porque luego de intentar que me detectará el bluetooth no hubo manera, así que decido abrirlo para poder ver si existe alguno mala soldadura y me encuentro que está teniendo 8 patillas sin pegar. Una vez general ahora ya lo está reconociendo y para que vaya en varias dispositivos Android, como radios de auto, si ponéis en configuración de bluetooth autoconectar aseguraros que la clave no se encuentra en "0000" y se resultar así poned "mil doscientos treinta y cuatro". Hecho esto conecta todo, pero en ocasiones falla.
No sé si mi acuerdo salió mala pero es obvio que no están pasando unos buenos controles de calidad y por el importe que está teniendo no se encuentra admitido.

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Opinión de un comprador: Your browser does not support HTML5 video.  Bastante buena alternativa para saber el fallo que está teniendo tu vehículo ahora ya el borrado del fallo.
Antes poseía 1 de esos se debía unir al movil, pero la verdad es que en todo momento me otorgaba errores a la hora de conectarse hasta que ha dejado de conectarse, por eso me decidí a adquirir 1 de éstos con cable y qué escándalo sin rollos. .. Conectas y a marchar.
El uso es sencillísimo, 6 menús principales y con todo lo preciso. Nos lanza varias datos para revisar el estado de nuestro propulsor
El borrado del error es muy sencillo, yo la llevo en todas las ocasiones en el coche por si acaso se enciende cualquier luz como la que está saliendo en mi vídeo, localizar rápidamente y adquirir la pieza necesaria como fué el caso.
Espero que les resulte útil mi juicio.

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Opinión de un comprador: Voy a poner los pros y los contra:
Si que es cierto que es un pepino de artilugio, pero hay que decirlo todo yo me he tenido que descargar la aplicación pro que me a costado 40e porq sino más bien no podía realizar nada. Y otra frente a es que al tener la aplicación pro (ya que he comprado otros 40e) pensaba que los créditos iba a resultar muchos, pero no, no te obsequian ni 1. Si deseas usarlo sin desembolsar te debes poner todos los días para que te den 1 adelanto en el día, en fin un logra cuartos de final. Quitando esas mismas dos cosas lo otras personas guay, trabaja bien

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Opinión de un comprador: Compre este lector de OBDII porque me saltaba un fallo del automóvil en el cuentakilómetros y al no trasladar la ITV por la dichosa lucecita debía acudir al taller para quitarlo. Solo por instalarle la máquina de diagnosis en cualquier taller te recuperan entre cuarenta o cincuenta euros, por tan solo ponerle el cacharrito y darle a un botón. Este lector me costó menos que llevarlo al taller y con únicamente una vez que lo utilices ya lo tienes amortizado. A mi me fue a la primera y me borró el aviso. Al mismo tiempo aunque no hayas usado nunca uno, como yo, no tienes ningún inconveniente pues es muy sencillo. Las normas vienen en español, de hecho el mismo dispositivo lo puedes poner en español también.

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